Вентилът е порта за отваряне и затваряне. Посоката на движение на портата е перпендикулярна на посоката на флуида. Вентилът може да бъде напълно отворен и напълно затворен и не може да се регулира или дроселира. Вентилът е уплътнен от контакта между леглото на клапана и плочата на портата, а уплътнителната повърхност обикновено е заварена с метални материали, за да се увеличи устойчивостта на износване. Портата има твърда порта и еластична порта. Според разликата на портата, шибърът е разделен на твърд шибър и еластичен вентил.
Отварящата и затварящата част на шибъра е порта, а посоката на движение на портата е перпендикулярна на посоката на флуида. Вентилът може да бъде напълно отворен и напълно затворен и не може да се регулира или дроселира. Портата има две уплътнителни повърхности. Двете уплътнителни повърхности на по-често използваните модели шибъри образуват клин. Ъгълът на клина варира в зависимост от параметрите на клапана, обикновено 5° и 2°52' когато температурата на средата не е висока. Вратата на клиновата шибъра може да бъде превърната в едно цяло, наречена твърда врата; може също да се направи порта, която може да доведе до лека деформация, за да подобри нейната технологичност и да компенсира отклонението на ъгъла на уплътняващата повърхност по време на обработката. Плочата се нарича еластична порта. Когато шибърът е затворен, уплътнителната повърхност може да разчита само на средното налягане за уплътняване, т.е. да разчита на средното налягане, за да притисне уплътнителната повърхност на портата към леглото на клапана от другата страна, за да осигури уплътнението на уплътнителна повърхност, която е самозапечатваща се. Повечето вентили имат принудително уплътнение, тоест когато клапанът е затворен, портата трябва да бъде притисната към седлото на клапана чрез външна сила, за да се осигури херметичността на уплътняващата повърхност. Вентилът на шибъра се движи линейно със стеблото на клапана, което се нарича задвижващ клапан за повдигане на ствола, наричан още издигащ се шибър. Обикновено върху повдигащия прът има трапецовидна резба, през гайката в горната част на клапана и направляващия жлеб на тялото на клапана, въртеливото движение се променя на линейно движение, тоест работният въртящ момент се превръща в работна тяга. Когато клапанът е отворен, когато височината на повдигане на вратата е равна на 1:1 пъти диаметъра на клапана, преминаването на флуида се отпушва, но това положение не може да се следи по време на работа. При реална употреба върхът на стеблото на клапана се използва като маркировка, тоест неподвижното положение, като негова напълно отворена позиция. За да се вземе предвид явлението на блокиране, причинено от температурни промени, обикновено се отваря в горна позиция и след това обратно 1/2-1 кръг, като позицията на напълно отворен клапан. Следователно, напълно отвореното положение на клапана се определя от позицията на портата, тоест от хода. При някои шибърни клапани гайката на стеблото е поставена върху портата и въртенето на ръчното колело задвижва въртенето на стеблото на клапана, за да повдигне портата. Този вид клапан се нарича въртящ се стволов вентил или тъмно-стволов вентил.
